Modèle L

Créé entre 1907 et 1916, ce fut certainement le modèle le plus construit et le premier à être exporté de Hollande. Distribué d’abord en Italie par BACH de Milan et plus tard également en Amérique du Sud, où, pendant ces années-là, Berkel Argentina est né. La machine, qui pour de nombreuses caractéristiques se base sur les modèles C et D, les premiers construits en 1898, possède un mouvement à volant d’inertie de type fleuri, le chariot reposant sur quatre roues et guidé par une tôle qui descend à l’intérieur de la carcasse supérieure pince serrée entre deux crémaillères et avance également avec le système de vis sans fin, réglé par une tige numérotée. La lame, de 350 mm de diamètre, est montée sur l’épaulement rond auquel sont fixés la boîte à gants en métal et la platine sont fixes. Ils diffèrent selon les pays où elle a été achetée. Dans la partie supérieure de l’épaule il y a l’affûteur de lame, qui est composé de plusieurs pièces chromées, toutes visibles et sans douilles.

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Largeur

Profondeur

Lame

Volan

Poids

Période