Modèle NL

Née en 1932, c’est un petit modèle. Ce modèle produit à quelques exemplaires est aujourd’hui considéré comme une rareté par la critique.

Le chariot roule sur des galets guidés latéralement par un rail qui est le même concept utilisé sur le modèle 20 et breveté en 1928 ; le mécanisme d’alimentation est avec vis sans fin (trapézoïdale) en vue et avec le peigne pour l’avancement du chariot également en vue. Un levier est monté sur le peigne qui est utilisé pour libérer la plaque pour des retours rapides.

Le réglage de la tranche se fait au moyen d’une tige reposante sur un château latéral, où 14 réglages peuvent être sélectionnés. La machine fonctionne avec le volant d’inertie solide classique (trois types ont été produits au fil des ans, un petit lisse, un grand avec une faible épaisseur et un concave moyen similaire à celui du modèle 9), où l’on trouve l’autocollant « v. Brevet Berkel « .

La lame, de 300 mm de diamètre (on a retrouvé au fil des années quelques exemplaires avec une lame 319 identique à la 9) est montée sur l’épaule en forme d’arc avec la surface d’appui en verre opale blanc.

L’affûteur est fixé sur l’arc métallique qui porte à la fois les protège-lames avant et arrière, il a une forme différente des affûteuses classiques, étant tout monté sur le capuchon qui sert à la fois de structure de support et de protection.

Le modèle NL est le prédécesseur du NS car malgré la même base, le guide coulissant du chariot est plus long que 40 mm, ainsi que le chariot qui a une capacité utile de 240 mm au lieu des 200 mm du NS.

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